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  四周是一片深蓝的海洋，环绕着海参崴这片土地，附近还长满了茂密的柏树和松树，点缀在这座城市周边。

  阿穆尔湾和金角湾联手成就了俄罗斯舰队的摇篮，俄国太平洋海军司令部就安置在金角湾的海岸线上。

  在俄语里，”海参崴“这座城市还有个别称，叫符拉迪沃斯托克，寓意是掌控东方。

  以前，海参崴是清朝的领土，后来被沙俄夺走，曾答应在1995年归还，但直到现在还没有兑现这个承诺。

  一般来说，一个国家的领土在不同的历史阶段会有一些变化，这也反映出这一个国家的实力和实力的起伏。

  想要得到领土，基本上有三种路子，一种是抢在别人发现之前，主动占领，还要宣告自己有主权，比如太平洋上的一些英属岛屿和大西洋上的不少法属岛屿，这些都是靠这么来的，大家都说是英国、法国的海外领地。

  第二种方式是用钱买，比如路易斯安那州，就是美国趁法国忙于战争、急需资金的时候，从法国买到的土地。

  第三种办法是用武力夺取，这恐怕也是大部分国家占领领土的主要途径吧。像美国的“西进运动”，还有以色列多次和巴勒斯坦的战事，都是这类方式的典型体现。

  海参崴，这名字听着就像海参一样，港湾弯弯曲曲的，“崴”字嘛，意思是山水一带弯弯绕绕的的地方。它面积不大，大概有30公里长，12公里宽左右。

  它四面被海包围，从东北向西南延伸大概30公里，属于那种“斗圆型”的海湾，面积大概有331.2平方公里。

  到了7世纪，海参崴首次归属到某个国家，那时与唐朝接壤的渤海国占领了这里，也带动了当地文化和经济的提升。

  到了17世纪30年代，俄罗斯不再实行农奴制度，国力逐步强大起来，就开始到处找通海的口子和不冻港，希望拓展更多的海上通道。

  为了这个目的，俄国和土耳其之间不断爆发几次俄土战争。在远东地区，带有官方色彩的俄罗斯探险队把目光投向了海参崴，也曾多次与清朝发生武装交锋。

  1858年，俄国逼得清朝放弃了1689年康熙与沙俄签的《尼布楚条约》，改签了一份新的《瑷珲条约》。

  用土地来对付俄罗斯，就像拿柴火去救火一样。1860年，英法联军把圆明园烧得一片焦土，清朝政府腐败不堪，懒得管自己那“龙兴之地”的东三省。

  这个条约里边写着，把海参崴和东北地区超过一百万平方公里的土地让给了俄国。

  一拿到那片土地，俄国的民族热情就跟着猛涨起来，之后把它叫做“符拉迪沃斯托克”。所谓的掌控东方，就指的这个，基本就是沙俄扩展领土实力的象征罢了。

  说实话，腐败无能的清政府根本搞不定海参崴的开发，反倒是沙俄掌控之后，这地方才开始迈向现代化的脚步。

  俄罗斯民族学家谢尔盖·马克西莫夫到了海参崴，他曾说过：“这个港口被公认为是最棒的不可冻结港，既舒适又暖和，还很宽敞。四周的橡树和风景如画的山脉相得益彰。”

  这海参崴，临海海拔挺深的，能停靠上大型货轮，方便物资的快速装卸。不用盖那么多仓库储存货物，物流效率直接提升不少。

  海参崴基本上算是不冻港，最早每年有大概120天是结冰了，航运也就暂停了。

  可是，随着科学技术提升，破冰船的投入以及气温逐渐回升，航期中断的天数快速缩短，现在大概就一个月左右了。

  考虑到这一些因素，俄罗斯在建立港口的时候，划分得挺细致的。海参崴区域，以中心码头为界，东边是军港，西边则是商业港口，这样的设计可以同时容纳60艘超过5000吨的大型船只。

  更大的经贸机会是俄罗斯决定修建一条连接欧亚大陆的铁路线——西伯利亚大铁路。

  这条全长上万里的铁路线，东端就是海参崴，不管是运远东的货物，还是调兵遣将，这条大铁路都扮演着关键的角色。

  其实很多人都不知道，在海参崴变身成现代化的军港和商港的过程中，主要的劳动力量还是中国人，特别是清朝的满族人和那些从闯关东逃难过来的山东人。

  据日本队对海参崴居民的统计资料显示，1878年，海参崴的家庭大概有505户，总人口数达8393人，这中间还包括俄国人在内的欧洲人约有4952人。

  值得一提的是，上述统计大部分都是持有护照的合法居住者，任何一个人都拥有官方证件。

  说起来，刚到海参崴的中国人里面，有不少没有护照，也没人会把他们登记在案。

  这些建材全都是建海参崴的必备货，两边的中国人担起了主要的建设责任，这话可不是空穴来风。

  辛勤的中国人从不怕苦，只要能赚到钱，什么活都敢干。可悲的是，工人们不是老板，除了拿点儿钱，原本属于自身个人的土地，竟然都被俄罗斯人拿去当嫁衣了。

  等到1945年一到，清朝早就扔到历史垃圾堆里了，沙俄也被苏联政府取代了。

  要是真以为苏联会把海参崴还回来，那真的是没搞懂那句黄金定律：“国家之间没有永远的朋友，只有永远的利益。”

  新中国成立以后，毛主席和苏联领导人斯大林签的《中苏加盟条约》里，苏联答应在50年内把驻扎在海参崴的所有武装力量撤走，还同意在1995年让中国重新掌握对海参崴的主权。只不过，要中国把海参崴变成永久的自由港，还得对苏联免税。

  按理嘛，苏联这么做，其实就是用海参崴的主权换取了一些经济利益和军事方面的好处。站在中国的角度来看，也不是不能接受。

  1991年，苏联解体了，结果俄罗斯接手之后，嘴上说得挺坚决，可实际上根本不承认苏联已经不存在这回事。

  其实，俄罗斯不上心兑现承诺，原因挺复杂的。要知道，那会儿俄罗斯感觉自己没得到应有的保障，心里有点不舒服，也有点担心失去利益，因此有时候就没那么守信用了。再说，国际关系，总难免有点算计和权衡，俄罗斯可能感觉自己受到的保障不够，导致一时难以落实之前的承诺。

  主要的原因还是因为俄罗斯有个挺强势的领导人，这在很大程度上阻挡了海参崴回到祖国怀里的步伐。

  要是俄罗斯总统换成叶利钦，只要在经济上稍微多帮帮忙，肯定也会换来一些好处。

  再说，讲到国际局势，毛主席曾提醒咱们要搞清楚哪个是主要矛盾，哪个是次要矛盾。

  如今中国的核心矛盾，主要是美国，再加上。为了应对美国，咱们还不能和俄罗斯彻底闹僵，还得让俄罗斯在欧洲牵制住美国和北约。

  再说九十年代的中国，经济还一般，国家实力也不算强。面对俄罗斯的背信弃义，咱们也只能采取冷处理的办法。不过，这并不意味着官方永远放弃了海参崴这个地方。

  比方说，2023年3月，中国自然资源部发了一份通知，要求在地图上显示俄罗斯境内的8个曾经归属于中国的地区时，都得同时用中文标注地名。

  这八个地方，自然得包括海参崴，除此之外还有尼布楚、伯力、庙街、海兰泡、双城子、外兴安岭和库页岛之类的地儿。

  在舆情方面，早在2009年就有传闻，说海参崴市政府打算把市区一半租给中国，租期长达75年，租金则是1500亿卢布，折合大概30亿欧元。

  尽管这条消息一传开，俄罗斯方面立马就坚决否认了，但是这难免让人觉得，也许中国在幕后还是有点推波助澜的意思吧。

  还有消息传出来，俄罗斯的一些新闻媒体报道说，圣彼得堡的专家被邀请帮忙出主意，为海参崴2020年的发展规划出点子。

  事情的结果是，那位专业的人建议把海参崴两个最大的区，五一区和列宁区的一部分，租给中国。

  自从海参崴对外开放之后，每天都有不少中国游客坐巴士或乘渡船涌入海参崴，人口流动变得尤为频繁。

  俄罗斯《独立报》曾经发出过令人毛骨悚然的预言，说未来十几年里，俄罗斯远东的中国人数量会涨到800万到1000万左右。

  海参崴市里那座破旧的体育场，变成了集市摊位，许多蔬菜农、修鞋匠，还有卖小商品的商贩都在那儿摆摊儿。

  2022年，“俄乌冲突”一开始，俄罗斯的经济就掉了大跟头，被欧美等国盯上封锁得死死的。

  那会儿，一条新闻在社交平台上炸开了锅，大家都还记得吧？就是在2023年5月份，中国海关总署发了一份通知，表示同意吉林省继续扩大内贸货物的跨境运输范围，还增加了俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴）作为内贸货物的中转口岸。

  这下子意味着，中国的货物在国内走的是一条穿越中俄边境的路线，从海参崴出海，最后在中国东南沿海的港口卸货。

  华东师范大学俄罗斯研究中心副主任张昕提到，这种安排的最大好处在于可以大大降低东北地区大量货物向南输送时的物流费用。

  想必都懂，要是没有俄罗斯的点头，这项政策基本就难以推行，也侧面说明俄罗斯也做出了一定的让步。所以，大家得多点耐心，再给国家一些时间。

  以后哪天，海参崴未必会彻底回归，但能采用租借或者共管的方式，回到主权的途径还有不少选择。

  领土的丢失必然和国家的实力呈正相关，海参崴的历史变迁无疑证明了这一点。返回搜狐，查看更加多